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Renováveis, transportes e factura energética

13/02/12 00:04 | Económico 



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A dependência energética de Portugal já é inferior a 80%, caindo de cerca de 87% em 2005 para perto de 77% em 2010.

Trata-se de uma evolução notável que implica menor compra de energia ao estrangeiro e o efeito só não é maior na balança comercial portuguesa devido ao aumento do preço do petróleo nos mercados internacionais. Esta situação reflecte-se no saldo importador energético cujo défice foi da ordem dos 5,5 mil milhões em 2010 e de cerca de sete mil milhões em 2011. Este é mesmo o aspecto mais delicado para o equilíbrio das contas externas nacionais, uma vez que os transportes e o sector doméstico são responsáveis por mais de 50% do consumo final de energia. Assim, Portugal tem de continuar a apostar em energias renováveis, reduzir a utilização de combustíveis líquidos nos transportes e aumentar a utilização racional da energia nas habitações. No caso das renováveis, é necessário introduzir novas barragens com sistemas reversíveis, alimentados por energia eólica, que permitam o rearmazenamento de água durante as horas de vazio, mas também encontrar nova formas de produção de electricidade a partir do vento, do sol que sejam compatíveis com os preços praticados no mercado. No caso dos transportes, será necessário fomentar o transporte de mercadorias e de pessoas por comboio, metro ou outras alimentadas a electricidade, que permitam diminuir a utilização de petróleo importado. Por último, a eficiência do consumo de electricidade consumida em ambiente doméstico tem também de aumentar significativamente através de medidas de política para esse efeito. Só assim será possível continuar a diminuir a dependência e a factura energéticas do País.




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