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Comunidade
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Projecto nacional de alta velocidade é considerado um exemplo no capítulo da transferência de riscos.
O projecto português de alta velocidade ferroviária está a ser alvo do interesse dos responsáveis dos governos dos Estados Unidos e da Rússia.
A partir de hoje Carlos Fernandes, administrador da RAVE - Rede de Alta Velocidade, vai iniciar uma semana de contactos com cerca de cinco centenas de membros da administração federal de Barack Obama e de responsáveis por vários governos estaduais norte-americanos. Até ao final do mês, este responsável da RAVE irá ainda deslocar-se à Rússia, a convite da empresa estatal de caminhos-ferro, responsável pelo arranque do projecto de TGV entre São Petersburgo e Moscovo.
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Comentários (15)
LUIS SALVADOR, TORRES VEDRAS | 27/03/10 12:23O TGV DEVE SER DUPLO,QUER SEJA DA EMPRESA ALSTOM OU DA SIEMENS DEVE TAMBEM TRANSPORTAR MERCADORIAS, E NA CONSTRUÇÃO DEVE SER APLICADA A MÃO DOBRA NACIONAL ESPECIALIZADA E SÓ OUTRA QUANDO NÃO HOUVER E JÁ ESTÁ ATRASADA. QUANTO AS TROÇOS JÁ PLANEADOS QUER O DE LISBOA MADRID QUER O DE VILA REAL SANTO ANTONIO A HUELVA SÃO IMPORTANTISSIMOS QUER PARA O TURISMO QUER PARA OS NEGOCIOS. JÁ ESTAMOS ATRASADOS 15 ANOS.
caveira, lisboa | 08/02/10 18:21meu caro tgv
finalmente alguem que consegue discernir claramente sobre um problema que, muito embora inegavelmente complexo, deve ter uma aproximação pragmática: o tgv trazer-nos-à vantagens competitivas relevantes?; poderemos pagar por elas?; estaremos dispostos a endividar os nossos filhos por essas vantagens?
No fim, tudo se resume a uma questão de economia doméstica básica: quando ficamos no desemprego, com o crédito da casa e as despesas correntes por pagar no fim do mês, vamos comprar um Aston Martin (mesmo que seja a pagar a 30 anos...)?
Há alguem com bom senso que não consiga perceber que as pessoas/países muito embora possam ter ambições legítimas de terem um Aston Martin/TGV na garagem, não produzem riqueza que lhes permita satisfazer esse sonho? E que de Lisboa ao Porto só reduzem em 20 minutos o tempo da viagem; e que a Paris é melhor ir numa low-cost; e que nem sequer dá para transportar as imbambas todas/mercadorias quando a família vai de férias (aliás, nem dá para transportar a família toda)?
Deixemo-nos de tretas e resolvamos os nossos problemas concretos actuais ... porque no longo prazo, estamos todos mortos!!!
asilva, | 08/02/10 17:39Srº/ª TGV concordo consigo em tudo que disse, só lamento que uma pequenissima minoria pense assim.
rufruf, Lx | 08/02/10 15:33Vocês acham que 2 tubarões Vêm pelos nossos lindos olhos e pela excelência da nossa imbecilidade em termos um TGV sem opção mercadorias??!!! Acordem!!
tgv, | 08/02/10 14:15Caro(a) Apedrada, como bem diz há vários países interessados no tgv.
Como mal vê, tem que admitir que não existe nenhum país da dimensão de Portugal a fazer investimentos milionários num combóio que não lhes trará nenhuma vantagem.
É que passar de uma viagem de 10h ou mais a metade do tempo é vantagem.
Agora para poupar 20min ou menos de Lisboa ao Porto... valha-me Deus.
Ainda bem que Sócrates é sério, isento e acima de tudo, defensor da liberdade.
É que se ele tivesse tique de ditador e de vigarista, nem quero pensar...
O que eu não quero é ter que pagar mais um elefante branco, uma obra megalómana que apenas servirá os interesses de quem poderá comer dela até rebentar (bancos, construtoras e demais cargos públicos que gravitam e gravitarão ao redor da alta-velocidade como parasitas) enquanto quem trabalha e quem começar a trabalhar terá que arcar com os custos destas sanguessugas durante gerações, sem que nós ou qualquer geração futura possa ver qualquer melhoria na sua qualidade de vida.
O que faz falta é planeamento sério, perspectiva de futuro e acima de tudo isenção.
Já basta de milhões enterrados em consultorias de qualidade duvidosa e em estudos prévios aos estudos prévios dos estudos prévios.
Não podemos olhar para o vizinho rico e querer tudo o que ele tem.
A ambição é uma coisa boa mas não podemos deixar-nos cegar por ela.
É que esta atitude de gastar mais do que aquilo que se pode pagar já nos deixou em maus lençóis e pelos vistos não se aprendeu nada.
Dos governantes actuais já espero este tipo de atitude... já não posso dizer o mesmo do povo que terá que deixar de comer para pagar um combóio que não terá possibilidades de utilizar!
Sousa, lisboa | 08/02/10 12:57Esta é para os derrotistas as aves aguarentas os más linguas do governo.
Apedrada, Almada | 08/02/10 12:01Para os que estão sempre a dizer mal de Portugal e dos portugueses tomem lá não este guardanapo mas esta toalha para se limparem. Para os que são contra o TGV devem questionar-se porque todos os Países estão interessados nele.
Coûp d'État, | 08/02/10 11:18Somos nós a dar lições de gestão ao Mundo. Muito boas noticias, que se refletem imediatamente na taxa de desemprego e no crecimento da nossa pujante economia, uma das mais sólidas do Universo.
Luis, | 08/02/10 09:43Este projecto é um vazio em termos de viabilidade económica , serão , no máximo 1000 passageiros por dia. É o primeiro passo para a união ibérica. Um ameaça para a independência nacional, mas será que isso ainda interessa a alguém?
Este rapaz que vai falar com os americanos e com os russos corre um sério risco de cair do seu próprio ego.
Miguel, | 08/02/10 09:23Somos os maiores!! Que lindo pais plantado a beira-mar e o nosso!! Todo o mundo nos tem como exemplo!! LOL.. vivo no estrangeiro, todos os dias tenho de ouvir comentarios acerca do defice da Grecia, Espanha e Portugal! Mas para os nossos politicos continuamos a ser um exemplo para os outros!!
Nuno, Porto | 08/02/10 08:45Ainda bem para os Americanos/Russos que só estão interessados no projecto!É que se tivessem também interessados nos serviços/eficácia dos decisores Nacionais seria melhor esquecerem!Sei que é melhor que nada mas o que é que lhes vamos 'vender' ou seja ganhar c/ isto:é que para a construção do nosso a matéria prima virá concerteza toda de fora logo...(?)
AAAAAAAA, | 08/02/10 01:20PARABÉNS.....GRANDE BOFETADA COM A LUVA BRANCA AOS VELHOS DO RESTELO....
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