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Os RC44 chegam a Portugal em Março. Etapa inicial começa hoje.
"Esta (RC44) é uma organização sem fins lucrativos. O principal objectivo destas provas é dinamizar o sítio onde estão inseridas, neste caso Puerto Calero", explica ao Diário Económico o gerente da classe RC44, Bertrand Favre. "Podemos dizer que apontamos para que em 10 dias se gaste de 2 a 3 milhões de euros no sítio que acolhe a prova e o objectivo é que a zona ganhe 1,2 milhões após cada acontecimento", completa. Para toda a temporada, que engloba cinco etapas no continente europeu - Lanzarote, Cascais, Áustria, Suécia e Croácia - , o orçamento da RC44 Class Association cifra-se nos 500 mil euros.
A vulcânica ilha de Lanzarote, nas Canárias, acolhe, a partir de hoje, a primeira etapa do circuito RC44, o barco co-desenhado pelo quatro vezes campeão da America's Cup, Russell Coutts, e por muitos descrito como "Fórmula 1 dos mares". Com um total de 14 equipas em competição, a prova chega à marina de Puerto Calero pela mão do mais novo do clã Calero, Daniel, um apaixonado por vela que viu no circuito RC44 a maneira ideal de dinamizar o porto ao qual deu o nome.
O maior investimento na prova é feito pelos proprietários das equipas presentes, entre eles Chris Bake (Team Aqua), o multimilionário russo Valentin Zavadnikov (Synergy) e o próprio Daniel Calero (Puerto Calero), além do montante investido pelos patrocinadores. A presença portuguesa está assegurada através de Diogo Cayolla (AFX Capital Racing Team), Gilberto Conde e Nuno Barreto (AEZ RC 44 Team).
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