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Manter uma equipa de RC44 custa um milhão de euros por ano.
Há dois anos, o italiano Massimo Barranco, fundador de uma das mais importantes empresas de ‘trading' de cereais na Europa - a Eurograni -, estava longe de imaginar que um dia participava numa competição de vela. Hoje é o dono da única equipa estreante no circuito RC44, a AFX Capital Racing, cujo único membro não italiano é o português Diogo Cayolla. "Manter uma equipa durante todo o ano custa cerca de 1 milhão de euros", confidencia Barranco ao Diário Económico.
"Esta é a melhor classe logo atrás da America's Cup e já estamos contentes por aqui competirmos com as maiores figuras da vela. Queremos ganhar, claro, mas neste momento a nossa prioridade é construir uma equipa", defende. Uma opinião partilhada por Diogo Cayolla: "Temos velejadores muito bons e experientes na equipa mas precisamos de tempo de água juntos. Esta é uma prova importante para nos prepararmos para Cascais que é o nosso objectivo."
Em Lanzarote, onde se realiza a primeira prova de RC44 do ano, estão também os portugueses Nuno Barreto e Gilberto Conde, ambos da austríaca AEZ Team. "A vela tem sido muito afectada pela crise e este circuito é dos únicos que crescem", explica Barreto, o primeiro a integrar a equipa da AEZ. Na primeira fase da competição, que ontem decorreu em Puerto Calero, a AEZ de Barreto e Conde ganhou, no match-race, à AFX de Cayolla. Uma disputa entre compatriotas a que ninguém ficou indiferente: "Há sempre maior rivalidade quando competimos com outros portugueses mas, fora de água, somos grandes amigos", remata Cayolla.
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