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Ao longo dos anos, a Porsche reuniu alguns dos carros mais cobiçados do mundo. Conheça os mais raros e desejados desportivos que alguma vez foram feitos pela marca de Estugarda.
Fundada por Ferdinand Porsche em 1931, a Porsche é hoje uma empresa multi-milionária de criação de carros de alta performance conhecidos essencialmente pela sua velocidade e estilo.
O Económico reuniu aqui a melhor selecção de Porsches de todos os tempos. A selecção é de Lee Raskin, o historiador da Porsche reconhecido internacionalmente.
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Porsche 356 Numero 1 (1948) Valor estimado: Inestimável |
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Porsche 356 Speedster (1954-1959) Valor estimado: 220.000€ |
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Porsche 550 Spyder (1953-1955) Valor estimado: 708.000€ |
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Porsche 356 Carrera GT Coupe (1956-1964) Valor estimado: 142.000€ |
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Porsche 904 GTS (1964) Valor estimado: 354.000€ |
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Porsche 911S (1967/1969) Valor estimado: 36.000€ |
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Porsche 917 K/L/PA/10/30 (1969-1973) |
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Porsche 911 Carrera RS (1973-1974) Valor estimado: 142.000€ |
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Porsche RSR/935 (1974-1979) Valor estimado: 355.000€ |
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Porsche 944 Turbo 951 (1985-1989) Valor estimado: 15.000€ |
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Porsche 959 (1986-1989) Valor estimado: 355.000€ |
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Porsche 928 GTS (1992-1995) Valor estimado: 29.000€ |
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Porsche Carrera 2 Cup Car (1992) Valor estimado: 71.000€ |
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Porsche 986/987 Boxster (1996/2010) Valor estimado: A partir de 65.000€ |
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Porsche Panamera 970 (2010) Valor estimado: A partir de 132.000€ |
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Comentários (14)
A história da Porsche é sinónimo da industria Alemâ dos tempos da segunda guerra mundial e não nos esqueçamos que nasceu da VW para criar um conceito mais atractivo para o pós-guerra.
Os modelos da marca sempre evoluiram de uma forma, que hoje em dia são um marco na história do automóvel.
Os modelos actuais por outro lado ainda não provaram o seu lugar na história, portanto são ainda um mero produto para as massas, todos podem ter, e os que podem têm.
Tendo eu um modelo clássico da marca, desloquei-me dado dia a um desses encontro de "fans",e para espanto meu, todos carros eram novinhos,fiquei com a noção que tinha entrado num qualquer stand de usados da marca.
A porsche é muito mais que isto, como poderemos ver pela sua história,
não nos esqueçamos que foi o seu modelo mais simples ( exportado para os Estados Unidos) que salvou a marca de fechar as portas no ano de 1966, e essse modelo foi o 912,,isto para dizer que a marca é mundo mais que os panameras de supermercado e clubes de fans.
Porsche é sinónimo de beleza e performance. Nem todos podem lá chegar, mas quem chega dificilmente sai. REm Leiria vamos ter um encontro do Porsche Fans Portugal dias 6 e 7 de Fevereiro 2009. Podem apreciar estas máquinas ao vivo.
Para quem não conhece o Porsche Fans Portugal é o clube Porsche que mais membros tem, proprietarios e fans da marca.
podem ver em www.porschefansportugal.net
o resgisto é grátis.
Porches , é certo que é um bom carro, mas quem tem um vw de 1960 (Carocha ) tem tudo basta ser o carro do povo.
sao todos bons carros mas os 911 sao o modelo com mais historia em todos os tempos
Grandes máquinas, inemitáveis. Sou propietário de um 911 carrera targa motor 3.2 caixa G50. gostava de saber quantos foram feitos e qual o valor estimado para exemplar em bom estado de conservação
Sou admirador da Porsche e depois de muitos anos a ve-los passar hoje possuo um 968S cup sport, que sei ser dos poucos em Portugal.
Qual o motivo por não figurar na lista dos mais desejados?
Fico ao dispor para trocar conhecimento sobre os carros da marca, com quem tenha "alma Porsche", e sei que são muitos em Portugal.
João Faria
Tenho um 911 carrera targa 3.2 mas apsar de gostar do meu clássico trocaria por um 904 gts. Os actuais são carros que a porsche fez para endinheirados que podem comprar automóveis e cartas de condução...
Quer a equipa do Diário Económico me perdoe, mas Isto parece mais um "press release" feito por encomenda ao Lee Raskin a promover e enquadrar o novo Panamera que uma pesquisa séria sobre o tema proposto. Esquecem-se dos Carrera 6 (um dos mais belos carros de sempre). do 956 (o Porsche com maior palmarés desportivo), do pioneiro 930 turbo e de muitos outros e depois referem o Panamera, o Porsche que os amantes da marca reconhecem ser o segundo maior passo no sentido errado da anterior administração, após a "camioneta" Cayenne?
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