- Home
- Última Hora
- Galerias de Fotos
- Agenda do Investidor
- Fóruns
- Vídeos
- Assinaturas
- Acesso ao Económico.Digital
- Livros
- Económico TV
- Chat
- Blogs
- Conferências
DESTAQUE A BMW e Audi vendem mais carros que Opel, Ford, Citroen ou Fiat, uma situação histórica e nunca antes constatada.
- Mercados
DESTAQUE A praça lisboeta regressou aos ganhos, impulsionada pelos títulos do sector energético e bancário.
- Economia
DESTAQUE “A pior coisa que poderia acontecer hoje era uma flexibilização do Pacto”, explicou hoje Passos Coelho, recusando a toda a linha qualquer hesitação na austeridade.
- Política
DESTAQUE Sector da saúde registou o maior aumento de custos. Subiu 71,6%. Mas o maior encargo (77%) continua nas rodoviárias.
- Empresas
DESTAQUE Thierry Antinori, vice-presidente da Emirates Airlines para as vendas mundiais, disse hoje não ter interesse na privatização da TAP.
- Finanças
DESTAQUE Analistas alertam que os bancos europeus não estão preparados para a saída da Grécia do euro. Seria abrir uma "Caixa de Pandora", dizem.
- Desporto
DESTAQUE Em 2002, António Oliveira escolheu o esquerdino para render Daniel Kenedy no Mundial; agora, o minhoto substitui Carlos Martins no Europeu.
Mais Lidas
Comunidade
 |
Companhia aérea de bandeira nacional em risco de perder dois mil milhões de euros com transferência de passageiros para as 'low-cost'.
A TAP sempre quis distanciar-se da concorrência low cost, mas, com a entrada em força da Ryanair e da Easyjet em Portugal, os impactos foram inevitáveis. Um estudo interno da transportadora estatal mostra que poderá perder até dois mil milhões de euros com transferência de passageiros e pressão para reduzir preços. Um cenário que levará a despedimentos e, mesmo, a um provável encerramento.
A análise, a que o Público teve acesso, foi realizada no início deste ano, na sequência de "um pedido da administração", esclareceu a TAP, quando confrontada com estes cenários. Trata-se de "um estudo técnico feito pelos serviços para fazer uma análise do segmento de baixo custo", acrescentou fonte oficial, que recusou comentar o teor do documento.
De entre as conclusões, destaca-se a estimativa de perdas a longo prazo, que aponta para uma quebra abrupta de receitas. "Tendo por base um ano-cruzeiro, o impacto nos proveitos futuros poder-se-á traduzir numa redução superior a mil milhões de euros, considerando somente a base da Easyjet [em Lisboa], e superior a dois mil milhões de euros, caso se verifique a entrada da Ryanair", refere.
Os dois mil milhões de euros que a TAP poderá perder, no longo prazo por causa das rivais low cost, vão ter consequências drásticas. "O valor da empresa seria dramaticamente afectado e [a sua] sobrevivência posta em causa", lê-se no estudo. Com a perda de quota de mercado para a Easyjet e Ryanair e a pressão para descer preços, a transportadora aérea nacional "pode vir a transformar-se numa operadora de menor importância, podendo mesmo culminar no seu encerramento", acrescenta.
Ao perder terreno para a concorrência, a companhia de bandeira será obrigada a "reduzir a frota, podendo levar à reafectação de recursos e, caso a situação se agrave, a despedimentos", diz o documento.
Notícias da mesma categoria
Disclaimer: "O Económico apela aos leitores para que utilizem este espaço para um debate sério e construtivo, dispensando-se, para o bem de todos, o insulto e a injúria gratuitos. Desaconselha-se o uso exclusivo de maiúsculas e a repetição de comentários. Comentários inadequados devem ser denunciados e quando tiverem mais de cinco denúncias serão eliminados. O IP do leitor não será revelado mas ficará registado na base de dados".
Publicidade
Acções do PSI 20
Última Hora
