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Novo documento do Governo passa a incluir as linhas Aveiro-Salamanca e Évora-Faro-Huelva na rede de alta velocidade. Investimento sobe para 15 mil milhões.
O novo Governo deverá reforçar a aposta no projecto nacional de alta velocidade ferroviária, alargando-o das actuais três linhas prioritárias - Lisboa-Madrid, Lisboa-Porto e Porto-Vigo - para um total de cinco, passando a considerar como essenciais as ligações Aveiro-Salamanca e Évora-Faro-Huelva.
É essa a intenção de José Sócrates. O anterior ministro das Obras Públicas, Mário Lino, fez divulgar, na semana passada, um documento de balanço do seu mandato à frente do ministério, em que estas duas linhas são inscritas e detalhadas no conjunto da rede de alta velocidade prevista para Portugal. Aliás, uma das últimas medidas do consulado de Mário Lino foi fazer avançar o concurso para os estudos de impacto ambiental para o troço Aveiro-Salamanca, faltando apenas fazer o mesmo em relação à quinta linha do projecto - Évora-Faro-Huelva.
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Parece-me que o país é demasiado estreito, para tanta travessia e inevitáveis paragens.Mas, por que não ,se são os nossos netos o pagar a factura?
Porto -Vigo, mais uma vez Braga de fora.
Normal que Portugal precise de uma linha AVEIRO-Salamanca-Irun-PARIS porque esta sera a linha mais utilizada para ir e vir a EUROPA.
E a linha FARO-HUELVA-SEVILHA-Madrid é a mais barata de construir porque Portugal so tem que fazer 60km entre a fronteira e Faro, numa regiao plana e das mais turisticas de Portugal.E o TGV ja chega ate Huelva, so falta fazer a ponte sobre o Guadiana e os 60km de linha ate Faro para que a Regiao mais turistica de Portugal possa começar a receber os turistas europeus que por agora ficam do outro lado da fronteira.
Mais um passo para sairmos do isolamento e consequente atraso em relação à europa.
Fazia-me jeito uma ligação entre o Porto e a Maia.
Não se arranja nada para aquelas bandas ?!
um investimento tão avultado e será que Bruxelas vai adiantar com este dinheiro todo... Só falta mas é acreditar no Pai Natal.
braga de fora??
meu amigo ao custo que se vai pagar o TGV, nem o Porto_Vigo justifica quanto mais um desvio e apeadeiro em Braga...
acho que as pessoas ainda não se deram conta de duas coisas:
1- Quanto custa construir a linha
2- Quando vão ficar a pagar anualmente os filhos e netos por linhas deficitárias.
Alguem pode explicar-me o significado da sigla 'TGV' em portugues.Pobre povo,pobres jornalistas,pobres politicos!
O nome que se dá ao boi e de somenos importancia. o que importa é se este vai marrar o não!..
todos os males dos portugueses fossem esse!..pobre povo o que olha para o acessório e não para o essencial!..
Mas é preciso TGV para ir de Evora a Faro??????
Mas andamos a brincar aos comboios é?
Lembrem-se todos vós que estão a ler, o TGV vai ser pago com os novos descontos que vão passar a ser feitos sobre os sobsidios de alimentação dos trabalhadores e outros afins.
Mas será que ninguem vê que o custo da viagem será maior que a gasolina?
E mais, num carro podem ir várias pessoas...
Anda tudo a dormir ou que?
"Tren à Grande Vitesse".
No dia em que as ligações aéreas Poto / Faro, em low cost começam a funcionar, esta ideia de ter ainda mais linhas de TGV é louca ou no minimo esquisita. Um passagem Porto / Faro na Ryanair custa cerca de 30€ e a viagem dura cerca de 60min, na CP (o TGV será muito mais caro), custa cerca de 45 € e leva cerca de 6h . Penso que o TGV só irá acumular pó e despesa
Demasiado pequeno para tanta linha de alta velocidade, entao e o novo aeroporto de BEJA fica de fora?